Vận tải đường biển từ Trung Quốc đến Mozambique

Vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Mozambique bằng đường biển là một trong những lựa chọn tiết kiệm nhất cho máy móc, vật liệu xây dựng, sản phẩm thép, thiết bị công nghiệp, phương tiện, hóa chất, hàng tiêu dùng và hàng hóa thương mại khác.

Hầu hết các chuyến hàng vào Mozambique thông qua các cảng Maputo, Beira hoặc Nacala. Cảng đích phù hợp không chỉ phụ thuộc vào giá cước vận tải đường biển mà còn phụ thuộc vào địa điểm cuối cùng của người nhận hàng và chi phí vận chuyển nội địa sau khi đến.

Thời gian vận chuyển từ cảng-đến{1}}cảng thông thường dao động trong khoảng 28–50 ngày. Giá cước vận tải đường biển ước tính thường bắt đầu từ khoảng 2.000 USD cho một container 20 feet, mặc dù giá thực tế thay đổi tùy theo cảng đi, cảng đích, hãng tàu, loại container, đặc điểm hàng hóa và điều kiện thị trường.

Công ty TNHH Quản lý Chuỗi Cung ứng Chiết Giang Wilson đã cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế và chuỗi cung ứng từ năm 2011. Với các văn phòng tại Ninh Ba, Thượng Hải, Thâm Quyến và Hồng Kông, chúng tôi sắp xếp vận chuyển hàng hóa đường biển từ các khu vực sản xuất lớn của Trung Quốc đến Mozambique.

Các dịch vụ của chúng tôi bao gồm FCL, LCL, container đặc biệt, thiết bị quá khổ, hàng hoá chất, thông quan xuất khẩu, gom hàng, phối hợp bảo hiểm và hỗ trợ giao hàng tại điểm đến.

Để nhận được báo giá chính xác, hãy cung cấp các thông tin sau:

 

• Tên sản phẩm và mã HS nếu có
• Tổng số gói
• Tổng trọng lượng và khối lượng hàng hóa
• Kích thước gói hàng
• Nhà cung cấp hoặc địa điểm nhận hàng tại Trung Quốc
• Cảng đích hoặc địa chỉ cuối cùng ở Mozambique
• Ngày vận chuyển ưa thích
• Incoterm, chẳng hạn như EXW, FOB, CIF hoặc DDP

 

Nhận giá cước vận tải đường biển mới nhất ngay bây giờ

 

 

Chi phí vận chuyển từ Trung Quốc đến Mozambique phụ thuộc vào tuyến đường, loại container, khối lượng hàng hóa, hãng tàu, mùa vụ và các dịch vụ có trong báo giá.

Giá bên dưới là ước tính chung từ cổng-tới{1}}cổng. Chúng không phải là những trích dẫn cố định.

 

Giá container FCL ước tính

 

Tuyến đường vận chuyển	Tỷ lệ ước tính 20GP	Tỷ lệ ước tính 40GP/40HQ
Thượng Hải tới Maputo	2.000–2.800 USD	3.400–4.800 USD
Ninh Ba đến Maputo	2.100–2.900 USD	3.500–4.900 USD
Thâm Quyến/Yantian đến Maputo	2.000–2.900 USD	3.400–4.900 USD
Quảng Châu/Nam Sa đến Maputo	2.100–3.000 USD	3.500–5.000 USD
Thượng Hải tới Beira	2.200–3.200 USD	3.700–5.300 USD
Ninh Ba đến Beira	2.300–3.200 USD	3.800–5.300 USD
Thâm Quyến/Yantian đến Beira	2.200–3.100 USD	3.700–5.200 USD
Thượng Hải đến Nacala	2.400–3.400 USD	4.000–5.600 USD
Thâm Quyến/Yantian đến Nacala	2.300–3.300 USD	3.900–5.500 USD

 

Những ước tính này thường chỉ đề cập đến vận tải đường biển hoặc dịch vụ-tới{1}}cảng cơ bản.

Chúng có thể không bao gồm:

 

• Nhận hàng từ nhà cung cấp tại Trung Quốc
• Tờ khai hải quan xuất khẩu
• Phí xử lý tại ga xuất xứ
• Phí tài liệu
• Bảo hiểm hàng hóa
• Phí cảng đích
• Kiểm tra hải quan
• Thuế nhập khẩu và VAT
• Trì hoãn hoặc giam giữ
• Kho bãi
• Giao hàng nội địa ở Mozambique

 

Giá cước container thay đổi thường xuyên. Tỷ giá hợp lệ trong tuần này có thể không còn nữa sau khi báo giá hết hạn.

 

Giá vận chuyển LCL ước tính

Vận chuyển LCL phù hợp khi lô hàng quá nhỏ không thể chứa đầy một container.

 

Dịch vụ vận chuyển	Tỷ lệ ước tính
Vận tải đường biển LCL	Khoảng 80–160 USD mỗi CBM
Phí tối thiểu chung	1 CBM hoặc 1 tấn doanh thu

 

Giá cước LCL thường được tính theo thể tích hoặc trọng lượng tính cước, tùy thuộc vào mật độ hàng hóa và phương thức tính cước của hãng vận chuyển.

Mặc dù LCL có tổng chi phí thấp hơn đối với các lô hàng nhỏ nhưng chi phí trên mỗi mét khối thường cao hơn không gian tương đương trong một lô hàng FCL. Hàng LCL cũng có thể phải chịu phí hợp nhất, phí tách hàng, phí lưu kho và phí xử lý điểm đến.

Khi tổng khối lượng hàng hóa đủ lớn, FCL có thể tiết kiệm hơn.

 

Điều gì ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển?

Các yếu tố chi phí chính bao gồm:

 

Cổng đi và cổng đích

Vận chuyển từ Thượng Hải, Ninh Ba, Thâm Quyến, Quảng Châu, Thanh Đảo, Thiên Tân hoặc Hạ Môn có thể dẫn đến mức giá vận chuyển khác nhau.

Cảng đích cũng có vấn đề. Maputo, Beira và Nacala phục vụ các khu vực khác nhau của Mozambique và có lịch trình vận chuyển, sắp xếp trung chuyển và phí địa phương khác nhau.

 

Loại thùng chứa

Các tùy chọn tiêu chuẩn bao gồm:

 

• 20GP
• 40GP
• 40HQ

 

Hàng hóa đặc biệt có thể yêu cầu:

 

• Mở-các vùng chứa trên cùng
• Hộp đựng-có giá phẳng
• Container lạnh
• Thùng chứa xe tăng
• Giải pháp hàng rời hoặc hàng dự án

 

Thiết bị đặc biệt đắt hơn và tùy thuộc vào tình trạng sẵn có.

 

Trọng lượng và khối lượng hàng hóa

Hàng hóa nặng có thể vượt quá giới hạn tải trọng của container. Hàng hóa quá khổ có thể yêu cầu nâng, buộc, chặn, giằng hoặc xử lý đặc biệt tại cảng.

Đối với các lô hàng LCL, cả khối lượng và trọng lượng đều ảnh hưởng đến số lượng tính phí.

 

Loại hàng hóa

Các loại hàng hóa sau đây thường yêu cầu xem xét bổ sung hoặc tính phụ phí:

 

• Hàng nguy hiểm
• Hóa chất
• Pin
• Hàng đông lạnh
• Máy móc quá khổ
• Xe cộ
• Thiết bị có giá trị-cao
• Hàng dễ vỡ
• Hàng hóa cần kiểm tra hoặc xin giấy phép

 

Tính sẵn có của mùa và thiết bị

Giá cước vận chuyển có thể tăng trong thời gian xuất khẩu bận rộn, trước các ngày lễ lớn của Trung Quốc hoặc khi số lượng container trống và chỗ chứa tàu bị hạn chế.

 

Dịch vụ đích

Giá cước vận tải đường biển thấp không nhất thiết có nghĩa là tổng chi phí cập bến thấp.

Các nhà nhập khẩu cũng nên xem xét:

 

• thủ tục hải quan
• Xử lý cổng
• Điều tra
• Kho
• Thuế và VAT
• Lưu bãi container
• Vận tải đường bộ nội địa

 

Wilson có thể giúp so sánh các tùy chọn cảng--cảng và cửa-đến-để khách hàng có thể đánh giá toàn bộ chi phí hậu cần.

 

 

Vận tải đường biển từ Trung Quốc đến Mozambique thông thường mất khoảng 28–50 ngày từ cảng này sang cảng khác.

Thời gian vận chuyển thực tế phụ thuộc vào hãng tàu, cảng đi, cảng đích, kết nối trung chuyển, lịch trình tàu và điều kiện của cảng.

 

Thời gian vận chuyển cảng-tới{1}}cảng ước tính

 

Cảng xuất xứ Trung Quốc	Cảng đích Mozambique	Thời gian vận chuyển ước tính
Thượng Hải	Maputo	35–45 ngày
Ninh Ba	Maputo	35–45 ngày
Thâm Quyến/Yên Điền	Maputo	30–42 ngày
Quảng Châu/Nam Sa	Maputo	30–42 ngày
Thanh Đảo	Maputo	38–48 ngày
Thượng Hải	Beira	30–42 ngày
Ninh Ba	Beira	30–42 ngày
Thâm Quyến/Yên Điền	Beira	28–40 ngày
Thượng Hải	Nacala	30–45 ngày
Thâm Quyến/Yên Điền	Nacala	28–42 ngày

 

Đây là thời gian vận chuyển ước tính chứ không phải thời gian giao hàng được đảm bảo.

 

Thời gian vận chuyển theo loại dịch vụ

 

Loại dịch vụ	Thời gian dự kiến
Tuyến đường FCL nhanh hơn	Khoảng 28–35 ngày
Lô hàng điển hình từ cảng-đến-cảng	Khoảng 35–45 ngày
LCL hoặc dịch vụ trung chuyển	Khoảng 38–50 ngày
lô hàng tận nơi-đến-cửa	Khoảng 42–60 ngày

 

Thời gian vận chuyển FCL so với LCL

FCL thường nhanh hơn vì container được xếp cho một người gửi và không yêu cầu gộp hoặc tách hàng với hàng của khách hàng khác.

LCL yêu cầu xử lý kho bổ sung ở cả điểm đi và điểm đến. Hàng hóa phải được gom lại trước khi khởi hành và tách ra sau khi đến. Điều này có thể thêm vài ngày vào tổng thời gian thực hiện.

 

Cổng-tới-Cổng so với Cửa-đến-Thời gian cửa

Thời gian vận chuyển từ cảng-đến-cảng chỉ bao gồm vận chuyển đường biển chính.

Thời gian giao hàng tận nơi-đến-cũng có thể bao gồm:

 

• Nhận nhà cung cấp tại Trung Quốc
• Giao hàng đến kho xuất khẩu
• Hợp nhất
• Thủ tục hải quan xuất khẩu
• Tải container
• Thủ tục hải quan nơi đến
• Phát hành cổng
• Giao hàng nội địa ở Mozambique

 

Các nhà nhập khẩu nên dành thêm thời gian cho các sản phẩm được quản lý, chứng từ chưa đầy đủ, kiểm tra hải quan hoặc giao hàng đến các địa điểm nội địa xa xôi.

 

Các yếu tố có thể gây ra sự chậm trễ

Các nguyên nhân gây chậm trễ thường gặp bao gồm:

 

• Kết nối tàu bị mất
• Tắc nghẽn trung chuyển
• tắc nghẽn cảng
• thời tiết xấu
• Thay đổi lịch trình tàu
• Kiểm tra hải quan
• Mã HS sai
• Tài liệu thương mại không nhất quán
• Thiếu giấy phép nhập khẩu
• Chậm nộp thuế, phí cảng biển
• Nhận container muộn

 

Tài liệu chính xác và lập kế hoạch điểm đến sớm có thể giảm bớt sự chậm trễ có thể tránh được.

 

 

Wilson cung cấp các giải pháp vận tải đường biển linh hoạt cho hàng hóa tiêu chuẩn, thiết bị công nghiệp, container đặc biệt, lô hàng dự án và các sản phẩm được quản lý.

 

Vận chuyển FCL

FCL có nghĩa là Tải container đầy đủ.

Container được sử dụng để chở hàng của một người gửi và không dùng chung với khách hàng khác.

Wilson có thể sắp xếp:

 

• thùng chứa 20GP
• container 40GP
• container 40HQ
• Nhiều lô hàng-công-ten-nơ
• Tải nhà máy
• Tải kho
• Giao container kín tới kho xuất

 

FCL thường phù hợp cho:

 

• Máy móc
• Sản phẩm thép
• Vật liệu xây dựng
• Nội thất
• Phụ tùng ô tô
• Hàng tiêu dùng
• Đơn đặt hàng thương mại lớn
• Hàng hóa có mật độ-cao

 

FCL thường ít phải xử lý hơn LCL và có thể giảm nguy cơ trộn lẫn hàng hóa hoặc hư hỏng gói hàng.

 

Vận chuyển hàng lẻ

LCL có nghĩa là Ít hơn tải container.

Hàng hóa của bạn chia sẻ không gian chứa hàng với các lô hàng khác di chuyển đến cùng điểm đến hoặc trung tâm gom hàng.

LCL phù hợp cho:

 

• Đơn đặt hàng thương mại nhỏ
• Mẫu
• phụ tùng thay thế
• Số lượng nhập khẩu-thấp
• Nhà nhập khẩu lần đầu tiên
• Hàng hóa từ một số nhà cung cấp Trung Quốc

 

Wilson có thể điều phối việc thu gom hàng hóa, tiếp nhận kho, cân, đo lường, dán nhãn, gom hàng và lập chứng từ xuất khẩu.

 

Vận chuyển tận nơi-đến-Giao hàng tận nơi

Vận chuyển tận nơi-đến-cửa có thể bao gồm:

 

• Nhận hàng từ nhà cung cấp Trung Quốc
• Kho xuất khẩu
• tờ khai hải quan
• Vận tải đường biển
• Phối hợp hải quan điểm đến
• Đón cảng
• Giao hàng nội địa

 

Phạm vi dịch vụ cuối cùng phụ thuộc vào loại hàng hóa, trình độ của người nhận hàng, địa chỉ giao hàng và các yêu cầu nhập khẩu hiện tại ở Mozambique.

DDP hoặc dịch vụ giao hàng đã thanh toán thuế-có thể được cung cấp cho một số hàng hóa được chọn, tùy thuộc vào việc xem xét. Không nên giả định rằng mọi sản phẩm đều đủ điều kiện được hưởng dịch vụ-trả thuế.

 

Vận chuyển container đặc biệt

Container tiêu chuẩn không thể chứa được mọi loại hàng hóa.

Wilson có thể sắp xếp thiết bị đặc biệt cho:

 

• Hàng hóa quá-cao
• Hàng hóa có chiều rộng quá-
• Máy móc hạng nặng
• Thiết bị công nghiệp
• hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ-
• Vật liệu dự án

 

Các giải pháp sẵn có có thể bao gồm:

 

• Mở-các vùng chứa trên cùng
• Hộp đựng-có giá phẳng
• Container lạnh
• Kế hoạch tải và buộc tùy chỉnh

 

Kích thước hàng hóa, trọng tâm, điểm nâng và tổng trọng lượng phải được kiểm tra trước khi đặt chỗ.

 

Vận chuyển hàng hóa quá khổ và nặng

Mozambique nhập khẩu số lượng lớn thiết bị xây dựng, khai thác mỏ, nông nghiệp và công nghiệp từ Trung Quốc.

Wilson cung cấp kế hoạch hậu cần cho:

 

• Máy xúc
• Máy xúc
• Cần cẩu
• Máy móc nông nghiệp
• Thiết bị chế biến
• Dây chuyền sản xuất
• Kết cấu tiền chế
• Xe cộ
• Linh kiện công nghiệp

 

Tùy thuộc vào kích thước và trọng lượng, hàng hóa có thể di chuyển trong container tiêu chuẩn, container mở-trên cùng, container có giá phẳng-, dịch vụ RoRo hoặc sắp xếp hàng rời.

 

Vận chuyển hàng hóa hóa học và nguy hiểm

Wilson có kinh nghiệm về hậu cần hóa chất và hàng nguy hiểm.

Các dịch vụ phải tuân theo:

 

• Phân loại hàng hóa
• Đánh giá MSDS
• Xác minh số LHQ
• Nhóm đóng gói
• Khai báo hàng nguy hiểm
• Sự chấp nhận của nhà cung cấp dịch vụ
• Hạn chế về cổng
• Yêu cầu nhập khẩu của Mozambique

 

Hàng hóa hóa học không được đặt dưới dạng hàng hóa thông thường nếu không được xem xét kỹ lưỡng.

Cần phải có tên sản phẩm, chi tiết thành phần, thông tin đóng gói và tài liệu an toàn chính xác trước khi báo giá và đặt hàng.

 

Kho bãi và gom hàng hóa

Khách hàng thường mua hàng từ nhiều nhà cung cấp ở các thành phố khác nhau của Trung Quốc.

Wilson có thể phối hợp:

 

• Nhận nhà cung cấp
• Vận chuyển hàng hóa đến kho hợp nhất
• Đếm gói hàng
• Kiểm tra trọng lượng và khối lượng
• Đánh dấu xác minh
• Kiểm tra bao bì
• Hợp nhất nhiều{0}}nhà cung cấp
• Tải container kết hợp
• Điều phối tài liệu xuất khẩu

 

Việc gom hàng hóa có thể giảm chi phí lấy hàng, ghi chép và xử lý lặp lại.

Khi khối lượng kết hợp đủ lớn, Wilson có thể so sánh tổng chi phí của LCL với FCL.

 

Bảo hiểm hàng hóa

Trách nhiệm của người vận chuyển bị giới hạn và có thể không bao gồm toàn bộ giá trị thương mại của hàng hóa.

Bảo hiểm hàng hóa đặc biệt quan trọng đối với:

 

• Máy móc có giá trị-cao
• Hàng dễ vỡ
• Điện tử
• rỉ sét-thiết bị nhạy cảm
• Hàng hóa trung chuyển nhiều-
• Hàng dự án
• Xe cộ

 

Wilson có thể hỗ trợ sắp xếp bảo hiểm hàng hóa. Các yêu cầu về bảo hiểm, khoản khấu trừ, loại trừ và yêu cầu bồi thường tùy thuộc vào hợp đồng bảo hiểm.

 

 

 

1. Gửi chi tiết hàng hóa

Khách hàng cung cấp:

 

• Mô tả sản phẩm
• mã HS
• Số lượng gói
• Cân nặng
• Âm lượng
• Kích thước gói hàng
• Địa điểm đón
• Điểm đến
• Incoterm
• Ngày vận chuyển bắt buộc

 

Đối với máy móc hoặc hàng hóa quá khổ, cũng có thể cần phải có bản vẽ và ảnh chụp.

 

2. Đánh giá hàng hóa và tuân thủ

Wilson xem xét thông tin hàng hóa để xác định:

 

• Phân loại hàng hóa chung hoặc nguy hiểm
• Sự phù hợp của thùng chứa
• Hạn chế về trọng lượng
• Yêu cầu đóng gói
• Yêu cầu về tài liệu
• Rủi ro kiểm tra hoặc cấp phép
• Nhu cầu xử lý đặc biệt

 

Đối với hóa chất, pin, chất lỏng, bột và các sản phẩm được quản lý, có thể cần phải có tài liệu kỹ thuật bổ sung.

 

3. Lựa chọn tuyến đường và cảng

Chúng tôi so sánh các tuyến đường có sẵn từ Trung Quốc với:

 

• Maputo
• Beira
• Nacala
• Các cổng khác khi thực tế về mặt thương mại

 

Cảng đích phải được lựa chọn theo điểm giao hàng cuối cùng, lịch trình tàu, tổng thời gian vận chuyển, chi phí vận tải đường bộ nội địa và tính sẵn có của dịch vụ cảng.

 

4. Báo giá và đặt chỗ

Báo giá có thể hiển thị:

 

• Vận tải đường biển
• Phí xuất xứ
• Phí đón khách
• tờ khai hải quan
• Chi phí kho bãi
• Thời gian vận chuyển ước tính
• Thông tin về thời gian rảnh rỗi
• Phạm vi dịch vụ đích
• Hiệu lực của báo giá

 

Sau khi khách hàng xác nhận dịch vụ, Wilson sẽ đặt chỗ với nhà cung cấp dịch vụ đã chọn.

 

5. Nhận và hợp nhất nhà cung cấp

Hàng hóa có thể được thu thập từ một hoặc nhiều nhà cung cấp hoặc được giao đến kho được chỉ định.

Kho có thể kiểm tra:

 

• Số lượng gói
• Điều kiện bên ngoài
• Tổng trọng lượng
• Kích thước hàng hóa
• Nhãn hiệu vận chuyển
• Điều kiện đóng gói

 

Khách hàng nên sắp xếp kiểm tra trước khi giao hàng khi cần xác minh chất lượng sản phẩm.

 

6. Làm thủ tục hải quan xuất khẩu và xếp hàng

Wilson điều phối các chứng từ xuất khẩu và tờ khai hải quan cần thiết.

Tùy thuộc vào dịch vụ, hàng hóa có thể là:

 

• Nạp tại nhà máy của nhà cung cấp
• Tải tại một kho hợp nhất
• Được giao dưới dạng hàng LCL
• Bảo quản trong thùng chứa đặc biệt

 

Thiết bị quá khổ và nặng có thể yêu cầu kế hoạch chất tải và chằng buộc chuyên nghiệp.

 

7. Cập nhật tình trạng và vận tải đường biển

Sau khi khởi hành, Wilson cung cấp các cập nhật về cột mốc vận chuyển, có thể bao gồm:

 

• Xác nhận đặt phòng
• Tải container
• thông quan hải quan
• Tàu khởi hành
• Tình trạng trung chuyển
• Dự kiến ​​đến
• Thông báo đến

 

Thông tin theo dõi dựa trên dữ liệu của nhà cung cấp dịch vụ và cảng và có thể không cập nhật liên tục theo thời gian thực.

 

8. Điều phối thông quan Mozambique

Trước khi đến, người nhận hàng hoặc người môi giới hải quan địa phương nên chuẩn bị các chứng từ nhập khẩu cần thiết.

Wilson có thể phối hợp trao đổi tài liệu và liên lạc với các đối tác đích, nhưng nhà nhập khẩu vẫn chịu trách nhiệm đáp ứng các yêu cầu nhập khẩu của địa phương trừ khi có thỏa thuận khác bằng văn bản.

 

9. Giao hàng và giao hàng nội địa

Sau khi thông quan và thanh toán các khoản phí áp dụng, hàng hóa có thể được nhận từ cảng và giao vào đất liền.

Việc giao hàng có thể được điều phối từ:

 

• Maputo
• Beira
• Nacala

 

Chi phí vận tải đường bộ cuối cùng phụ thuộc vào địa chỉ giao hàng, trọng lượng hàng hóa, loại container, điều kiện đường sá và yêu cầu về thiết bị.

 

 

 

Bảo hiểm xuất xứ Trung Quốc

Wilson có trụ sở tại Ninh Ba và có văn phòng tại Thượng Hải, Thâm Quyến và Hồng Kông.

Mạng lưới này hỗ trợ các hoạt động thu gom và xuất khẩu hàng hóa trên khắp các khu vực sản xuất chính ở miền Đông và miền Nam Trung Quốc.

 

Trải nghiệm với Châu Phi-Hàng hóa nội địa

Châu Phi là một trong những khu vực dịch vụ được thành lập của Wilson.

Nhóm của chúng tôi có thể so sánh các cảng và tuyến đường đến khác nhau tùy theo vị trí, loại hàng hóa và yêu cầu giao hàng nội địa của người nhận hàng.

 

Hợp tác với các hãng tàu lớn

Wilson duy trì-mối quan hệ làm việc lâu dài với các hãng vận tải biển lớn, bao gồm:

 

• COSCO
• Hapag-Lloyd
• Maersk
• MSC
• thường xanh

 

Những mối quan hệ này giúp chúng tôi so sánh lịch trình, các lựa chọn chuyển tải, tính sẵn có của thiết bị và giá cước.

Chỗ chứa tàu và giá cả vẫn tùy thuộc vào tình trạng sẵn có của hãng vận chuyển và điều kiện thị trường.

 

Khả năng vận chuyển hàng hóa phức tạp

Nhiều nhà giao nhận vận tải tập trung chủ yếu vào hàng container tiêu chuẩn.

Wilson cũng xử lý:

 

• Thiết bị ngoại cỡ
• Máy móc hạng nặng
• Thùng chứa đặc biệt
• Xe cộ
• Hàng hóa hóa học
• Hàng nguy hiểm
• Lô hàng dự án

 

Năng lực này đặc biệt phù hợp với các lĩnh vực xây dựng, khai thác mỏ, năng lượng, công nghiệp và nông nghiệp của Mozambique.

 

Hỗ trợ tuân thủ và tài liệu

Wilson cung cấp hỗ trợ với:

 

• Đánh giá mã HS
• Xuất tài liệu
• tờ khai hải quan
• Chứng từ hàng nguy hiểm
• Điều phối chứng chỉ
• Hướng dẫn vận chuyển
• Xem xét vận đơn

 

Công ty có các chứng chỉ liên quan về giao nhận vận tải, chất lượng và tuân thủ, bao gồm NVOCC và các chứng chỉ ngành khác.

 

Đội ngũ hậu cần giàu kinh nghiệm

Wilson được thành lập vào năm 2011 và đã phát triển được một đội ngũ chuyên gia hậu cần giàu kinh nghiệm.

Các thành viên trong nhóm có trung bình hơn tám năm kinh nghiệm trong ngành và được đào tạo để xác định các rủi ro về lộ trình, tài liệu, hàng hóa và tuân thủ trước khi vận chuyển.

 

Khả năng hiển thị lô hàng

Hệ thống quản lý hậu cần của chúng tôi hỗ trợ:

 

• Quản lý đơn hàng tập trung
• Kiểm soát chứng từ vận chuyển
• Theo dõi cột mốc
• Cập nhật lô hàng thường xuyên
• Xử lý ngoại lệ

 

Một điều phối viên tận tâm sẽ theo dõi lô hàng từ khâu báo giá đến lúc khởi hành và đến.

 

Hỗ trợ bảo hiểm, khiếu nại và hậu cần

Wilson có thể hỗ trợ:

 

• Bảo hiểm hàng hóa
• Tư vấn trách nhiệm hậu cần
• Tài liệu khiếu nại
• Thông báo thiệt hại hàng hóa
• Hỗ trợ tuân thủ vận chuyển
• Lập kế hoạch hậu cần

 

Khách hàng nên lưu giữ hình ảnh đóng gói, biên bản xếp hàng, hóa đơn, phiếu đóng gói, vận đơn và chứng từ bảo hiểm trong trường hợp cần yêu cầu bồi thường.

 

 

 

Thương mại giữa Trung Quốc và Mozambique hỗ trợ xây dựng, khai thác mỏ, năng lượng, nông nghiệp, cơ sở hạ tầng, sản xuất và thị trường tiêu dùng.

Trung Quốc là nguồn cung cấp sản phẩm công nghiệp và thiết bị công nghiệp quan trọng cho Mozambique.

 

Sản phẩm chính Mozambique nhập khẩu từ Trung Quốc

Các sản phẩm phổ biến bao gồm:

 

• Máy móc và thiết bị công nghiệp
• Máy móc xây dựng
• Thiết bị khai thác mỏ
• Thép và vật liệu xây dựng
• Thiết bị điện
• Điện tử
• Thiết bị viễn thông
• Máy móc nông nghiệp
• Hệ thống thủy lợi
• Xe cộ và phụ tùng ô tô
• Dệt may và giày dép
• Thiết bị gia dụng
• Vật liệu đúc sẵn
• phụ tùng thay thế
• Hàng tiêu dùng tổng hợp

 

Các ngành thúc đẩy nhu cầu vận chuyển

 

Cơ sở hạ tầng và xây dựng

Mozambique nhập khẩu máy móc, thép, linh kiện đúc sẵn, thiết bị điện và vật liệu xây dựng để phát triển cơ sở hạ tầng và đô thị.

 

Khai thác và năng lượng

Các dự án khai thác mỏ và năng lượng đòi hỏi phải có thiết bị, phụ tùng thay thế, đường ống, dây cáp, hóa chất và hàng hóa dự án.

 

Nông nghiệp

Hiện đại hóa nông nghiệp làm tăng nhu cầu về máy kéo, hệ thống tưới tiêu, máy bơm, dụng cụ, thiết bị lưu trữ và máy chế biến.

 

Thị trường tiêu dùng

Tăng trưởng dân số và đô thị hóa hỗ trợ nhập khẩu các mặt hàng điện tử, hàng gia dụng, dệt may, giày dép, đồ nội thất và phụ tùng xe cộ.

Đối với những loại hàng này, vận chuyển đường biển thường tiết kiệm hơn vận chuyển đường hàng không khi lô hàng nặng, cồng kềnh hoặc không cần gấp.

 

 

 

1. Xác nhận đủ điều kiện nhập khẩu

Trước khi mua hàng, nhà nhập khẩu phải xác nhận:

 

• Công ty có được phép nhập khẩu hay không
• Sản phẩm có bị hạn chế hay không
• Có cần giấy phép nhập khẩu không
• Liệu việc-kiểm tra trước khi giao hàng có được áp dụng hay không
• Có cần giấy chứng nhận sản phẩm hay không
• Liệu người nhận hàng có thể thông quan hàng hóa hay không

 

Không vận chuyển hàng hóa được quản lý trước khi xác nhận các yêu cầu áp dụng.

 

2. Xác định đúng mã HS

Mã HS có tác dụng:

 

• Thuế nhập khẩu
• VAT
• Hạn chế về sản phẩm
• Yêu cầu kiểm tra
• Giấy phép nhập khẩu
• tờ khai hải quan
• Chứng chỉ bắt buộc

 

Mô tả sản phẩm trên hóa đơn phải rõ ràng, phù hợp với thực tế hàng hóa.

Tránh mô tả mơ hồ như “bộ phận”, “phụ kiện” hoặc “thiết bị” mà không có thêm chi tiết.

 

3. Chọn nhà cung cấp và Incoterm

Các điều kiện Incoterms phổ biến bao gồm EXW, FOB, CIF và DDP.

Incoterm xác định bên nào sắp xếp và thanh toán cho các phần khác nhau của lô hàng.

Khách hàng nên xác nhận xem giá của nhà cung cấp có bao gồm:

 

• Giao hàng tại xưởng
• Thủ tục hải quan xuất khẩu
• Phí cảng
• Vận tải đường biển
• Bảo hiểm
• Phí điểm đến
• Thuế nhập khẩu
• giao hàng cuối cùng

 

4. Chọn FCL, LCL hoặc Thiết bị đặc biệt

Sử dụng LCL cho các lô hàng nhỏ hơn.

Sử dụng FCL khi hàng hóa đủ lớn để có thể chứa đầy một container hoặc khi việc giảm bớt việc xử lý là quan trọng.

Sử dụng container đặc biệt khi hàng hóa vượt quá kích thước container tiêu chuẩn hoặc yêu cầu kiểm soát nhiệt độ.

 

5. Chuẩn bị hàng hóa

Bao bì vận chuyển đường biển phải chịu được:

 

• vận chuyển đường dài
• Chuyển động của container
• Độ ẩm
• xếp chồng
• Rung
• Nhiều điểm xử lý

 

Các biện pháp được đề xuất có thể bao gồm:

 

• Thùng gỗ xuất khẩu
• Pallet
• Bọc chống thấm
• Xử lý chống rỉ sét
• Chất hút ẩm
• Đóng gói chân không
• Niềng răng bên trong
• Dây đai và dây buộc

 

Bao bì bằng gỗ có thể cần phải tuân thủ các yêu cầu đánh dấu và xử lý quốc tế hiện hành.

 

6. Chuẩn bị chứng từ vận chuyển

Các tài liệu cốt lõi thường bao gồm:

 

• Hoá đơn thương mại
• Danh sách đóng gói
• Vận đơn
• Giấy chứng nhận xuất xứ
• Giấy phép nhập khẩu, nếu có
• Giấy chứng nhận kiểm tra, nếu có
• Giấy chứng nhận bảo hiểm, nếu có
• Giấy phép hoặc chứng chỉ-dành riêng cho sản phẩm

 

Các tài liệu phải sử dụng mô tả sản phẩm, số lượng, trọng lượng, giá trị và chi tiết người nhận hàng nhất quán.

 

7. Thu xếp thủ tục hải quan xuất khẩu

Người xuất khẩu hoặc người giao nhận vận tải nộp tờ khai xuất khẩu tại Trung Quốc.

Hải quan có thể kiểm tra hàng hóa hoặc yêu cầu thêm thông tin.

Các tài liệu không đầy đủ hoặc không nhất quán có thể trì hoãn việc khởi hành.

 

8. Sắp xếp thủ tục hải quan Mozambique

Nhà nhập khẩu hoặc nhà môi giới hải quan được chỉ định nộp chứng từ nhập khẩu sau hoặc trước khi đến, tùy thuộc vào thủ tục áp dụng.

Hải quan có thể xác minh:

 

• Mô tả sản phẩm
• mã HS
• Số lượng
• trị giá hải quan
• Nguồn gốc
• Giấy phép nhập khẩu
• Tuân thủ sản phẩm

 

Các khoản thuế áp dụng, VAT và các khoản phí khác phải được thanh toán trước khi giải phóng hàng.

 

9. Thu thập và giao hàng

Sau khi thông quan, lô hàng container hoặc hàng LCL có thể được nhận từ cảng.

Khách hàng nên theo dõi chặt chẽ thời gian rảnh để tránh:

 

• Phí lưu trữ
• Trả chậm
• giam giữ
• Phí cổng bổ sung

 

 

Yêu cầu nhập khẩu của Mozambique thay đổi tùy theo sản phẩm.

Thông tin dưới đây là hướng dẫn chung và không thay thế xác nhận của đại lý hải quan địa phương được cấp phép hoặc cơ quan hữu quan.

 

Giấy phép nhập khẩu

Một số hoạt động nhập khẩu hoặc danh mục sản phẩm nhất định có thể yêu cầu đăng ký, giấy phép nhập khẩu hoặc ủy quyền đặc biệt.

Nhà nhập khẩu phải xác nhận đủ điều kiện trước khi nhà cung cấp vận chuyển hàng hóa.

 

Kiểm tra trước{0}}lô hàng

Một số hàng hóa nhất định có thể yêu cầu-kiểm tra trước khi giao hàng, xác minh sự phù hợp hoặc chứng nhận-dành riêng cho sản phẩm.

Yêu cầu có thể phụ thuộc vào:

 

• Danh mục sản phẩm
• mã HS
• Giá trị khai báo
• Mục đích sử dụng
• Các quy tắc kiểm soát hải quan và thương mại{0}}hiện tại

 

Việc kiểm tra nên được sắp xếp trước khi khởi hành khi được yêu cầu.

 

Thuế hải quan và VAT

Thuế nhập khẩu phụ thuộc vào mã HS, phân loại hải quan, xuất xứ, chủng loại sản phẩm.

VAT và các khoản phí hải quan khác cũng có thể được áp dụng.

Giá trị hải quan thường dựa trên giá trị CIF hoặc giá trị khác được xác định theo quy định hải quan địa phương.

Vì tỷ giá và thủ tục có thể thay đổi nên nhà nhập khẩu phải xác nhận mức thuế hiện hành và cách xử lý thuế trước khi giao hàng.

 

FCL

FCL có nghĩa là Tải container đầy đủ.

Một người gửi hàng sử dụng toàn bộ container.

 

LCL

LCL có nghĩa là Ít hơn tải container.

Hàng hóa dùng chung một container với các lô hàng khác.

 

FOB

Theo điều kiện FOB, người bán giao hàng lên tàu do người mua chỉ định tại cảng Trung Quốc đã thỏa thuận.

Người mua sắp xếp việc vận chuyển đường biển chính và thường chịu rủi ro sau khi hàng hóa được đưa lên tàu.

 

CIF

Theo CIF, người bán sắp xếp và thanh toán cước vận tải đường biển và bảo hiểm hàng hóa tối thiểu tới cảng đích được chỉ định.

Tuy nhiên, rủi ro thường chuyển giao khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng bốc hàng.

 

DDP

Theo DDP, người bán chịu trách nhiệm chung về việc vận chuyển hàng hóa đến điểm đến được chỉ định, bao gồm thông quan nhập khẩu cũng như các loại thuế và phí hiện hành.

DDP yêu cầu xác nhận cẩn thận về:

 

• Người nhập-của-sắp xếp bản ghi
• Tính đủ điều kiện của sản phẩm
• Trách nhiệm thuế
• Giấy phép nhập khẩu
• Hồ sơ hải quan
• Phạm vi giao hàng địa phương

 

Không phải mọi loại hàng hóa đều phù hợp với DDP.

 

Cổng-đến-Cổng

Dịch vụ từ cảng-đến-cảng bao gồm vận chuyển từ cảng Trung Quốc đến cảng đích Mozambique.

Nó không tự động bao gồm việc nhận hàng, làm thủ tục hải quan, thuế hoặc giao hàng cuối cùng.

 

Cửa-đến-Cửa

Dịch vụ giao hàng tận nơi-đến{1}}giao hàng bao gồm phạm vi vận chuyển rộng hơn từ nhà cung cấp hoặc nhà kho ở Trung Quốc đến điểm đến của người nhận hàng.

Các dịch vụ chính xác bao gồm phải được liệt kê trong báo giá.

 

Trả chậm

Tiền phạt lưu bãi được tính khi container vẫn ở trong bến vượt quá thời gian miễn phí cho phép.

 

giam giữ

Việc tạm giữ container được tính khi một container được lấy từ cảng nhưng bị trả lại sau thời gian miễn phí cho phép.

 

Bảo hiểm hàng hóa

Bảo hiểm hàng hóa bảo vệ chống lại những mất mát hoặc hư hỏng vật chất cụ thể trong quá trình vận chuyển.

Các điều khoản bảo hiểm khác nhau, vì vậy khách hàng nên xem lại phạm vi bảo hiểm và các trường hợp loại trừ trước khi giao hàng.

 

 

 

Vận chuyển đường biển từ Trung Quốc đến Mozambique mất bao lâu?

Thời gian vận chuyển từ cảng-đến-cảng thông thường là khoảng 28–50 ngày.

Một lô hàng thông thường có thể mất khoảng 35–45 ngày, tùy thuộc vào tuyến đường, hãng vận chuyển, điểm trung chuyển và cảng đích.

Vận chuyển tận nơi-đến-cửa có thể mất khoảng 42–60 ngày.

 

Giá container 20ft từ Trung Quốc đi Mozambique là bao nhiêu?

Một container 20GP có thể có giá khoảng 2.000–3.400 USD cho cước vận chuyển đường biển từ cảng-đến-cảng.

Giá thực tế phụ thuộc vào cảng đi, cảng đến Mozambique, hãng vận chuyển, mùa, trọng lượng hàng hóa và điều kiện thị trường.

 

Giá container 40ft bao nhiêu?

Một container 40GP hoặc 40HQ có thể có giá khoảng 3.400–5.600 USD.

Ước tính này thường không bao gồm thuế nhập khẩu, VAT, phí cảng đích, kiểm tra hải quan và giao hàng nội địa.

 

Tôi nên sử dụng cổng nào ở Mozambique?

Maputo thường phù hợp với miền nam Mozambique.

Beira phục vụ miền trung Mozambique và cũng có thể hỗ trợ vận chuyển hàng hóa tới các thị trường nội địa trong khu vực.

Nacala thường phù hợp với miền bắc Mozambique.

Cảng tốt nhất nên được lựa chọn bằng cách so sánh vận tải đường biển, thời gian vận chuyển, khoảng cách vận chuyển đường bộ nội địa và chi phí giao hàng địa phương.

 

FCL hay LCL tốt hơn cho lô hàng của tôi?

LCL phù hợp cho các lô hàng nhỏ không chứa đầy container.

FCL thường tốt hơn cho các lô hàng lớn hơn, hàng hóa nhạy cảm, hàng nặng hoặc hàng hóa không nên trộn lẫn với các lô hàng khác.

Wilson có thể so sánh tổng chi phí của cả hai phương án.

 

Thủ tục hải quan cần những giấy tờ gì?

Các tài liệu phổ biến bao gồm:

 

• Hoá đơn thương mại
• Danh sách đóng gói
• Vận đơn
• Giấy chứng nhận xuất xứ
• Giấy phép nhập khẩu, nếu có
• Giấy chứng nhận kiểm tra, nếu có
• Giấy chứng nhận hoặc giấy phép-dành riêng cho sản phẩm

 

Các yêu cầu chính xác phụ thuộc vào hàng hóa và mã HS.

 

Wilson có thể thu thập hàng hóa từ nhiều nhà cung cấp ở Trung Quốc không?

Đúng.

Wilson có thể điều phối việc nhận hàng của nhà cung cấp, nhận hàng tại kho, hợp nhất hàng hóa, kiểm tra đánh dấu và sắp xếp lô hàng kết hợp.

 

Bạn có thể vận chuyển máy móc và thiết bị quá khổ không?

Đúng.

Wilson có thể sắp xếp các thùng chứa tiêu chuẩn, các thùng chứa-trên cùng mở, các thùng chứa-có giá phẳng, RoRo hoặc các giải pháp vận chuyển hàng hóa dự án khác, tùy thuộc vào kích thước và trọng lượng hàng hóa.

 

Bạn có thể vận chuyển hóa chất và hàng nguy hiểm không?

Có, có thể xem xét.

Khách hàng phải cung cấp chi tiết hàng hóa chính xác, MSDS, số UN, thông tin đóng gói và phân loại hàng nguy hiểm.

Sự chấp nhận cuối cùng phụ thuộc vào yêu cầu nhập khẩu của nhà vận chuyển, cảng và Mozambique.

 

Bạn có cung cấp dịch vụ vận chuyển tận nơi-đến-không?

Dịch vụ giao hàng tận nơi có thể được sắp xếp tại các địa điểm giao hàng và vận chuyển hàng hóa đủ điều kiện.

Dịch vụ này có thể bao gồm nhận hàng tại Trung Quốc, thông quan xuất khẩu, vận chuyển đường biển, điều phối hải quan điểm đến và giao hàng nội địa.

 

Thuế và VAT được tính như thế nào?

Thuế nhập khẩu và VAT phụ thuộc vào mã HS, trị giá hải quan, phân loại sản phẩm và các quy định hiện hành của Mozambique.

Nhà nhập khẩu phải xác nhận mức giá áp dụng với đại lý hải quan địa phương trước khi giao hàng.

 

Tôi có thể theo dõi lô hàng của mình không?

Đúng.

Wilson cung cấp các cập nhật quan trọng như xác nhận đặt chỗ, xếp container, khởi hành tàu, chuyển tải, đến dự kiến ​​và tiến độ giải phóng hàng hóa.

 

 

Wilson cung cấp các giải pháp vận tải đường biển từ các cảng lớn của Trung Quốc đến Maputo, Beira, Nacala và các điểm đến khác của Mozambique.

Dịch vụ của chúng tôi bao gồm:

 

• vận chuyển FCL
• Vận chuyển hàng lẻ
• Nhận nhà cung cấp
• Hợp nhất hàng hóa
• Thủ tục hải quan xuất khẩu
• Thùng chứa đặc biệt
• Máy móc quá khổ
• Vận chuyển hóa chất và hàng nguy hiểm
• Bảo hiểm hàng hóa
• Phối hợp thông quan điểm đến
• Hỗ trợ giao hàng nội địa

 

Để có báo giá chi tiết, hãy gửi cho chúng tôi:

 

• Tên sản phẩm
• mã HS
• Số lượng gói
• Tổng trọng lượng
• Tổng khối lượng
• Kích thước gói hàng
• Thành phố đón khách ở Trung Quốc
• Cảng đích
• Địa chỉ giao hàng cuối cùng
• Ngày vận chuyển ưa thích
• Incoterm

 

Chúng tôi sẽ xem xét hàng hóa, so sánh các tuyến đường phù hợp và đưa ra báo giá dựa trên lịch trình tàu hiện tại, tính sẵn có của thiết bị và giá cước.

 

Chú phổ biến: Vận tải đường biển từ Trung Quốc đến Mozambique [Cập nhật tháng 7 năm 2026]