Một container vận chuyển nặng bao nhiêu

Các container vận chuyển là xương sống của thương mại toàn cầu. Từ việc vận chuyển hàng hóa qua các đại dương đến phục vụ như các đơn vị lưu trữ tại chỗ hoặc thậm chí được tái sử dụng vào các văn phòng mô-đun, các hộp thép đa năng này được sử dụng trên các ngành công nghiệp từ xây dựng và nông nghiệp đến bán lẻ và hậu cần. Tuy nhiên, đằng sau vẻ ngoài dường như được tiêu chuẩn hóa của họ là một thuộc tính quan trọng ảnh hưởng đến mọi giai đoạn của trọng lượng hành trình của họ.

Hiểu trọng lượng của container vận chuyển là điều cần thiết cho dù bạn là người giao nhận hàng hóa tối ưu hóa kế hoạch tải container, nhà sản xuất xuất khẩu hàng hóa quốc tế hay người mua đánh giá tính khả thi chuyển đổi. Tại sao? Bởi vì vượt quá giới hạn trọng lượng không chỉ leo thang chi phí vận chuyển mà còn vi phạm các quy định do các cơ quan toàn cầu như Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) quy định. Quan trọng hơn, trọng lượng bị đánh giá sai có thể dẫn đến vận chuyển quá tải hoặc không cân bằng, gây nguy hiểm cho an toàn đường bộ, thiết bị gây tổn hại hoặc thậm chí làm tổn hại đến sự ổn định của tàu trên biển.

DướiAn toàn của cuộc sống trên biển(SOLAS) Công ước, IMO bắt buộc các chủ hàng tuyên bố khối lượng tổng (VGM) của mỗi container trước khi tải đại dương. Sự không chính xác có thể dẫn đến việc tải bị từ chối, tiền phạt nặng hoặc chậm trễ hoạt động. Cho dù bạn quan tâm đến việc tuân thủ, hiệu quả hoặc kiểm soát ngân sách, việc tính toán chính xác trọng lượng của các thùng chứa của bạn không còn là cơ bản hoạt động của nó.

info-800-537

Trước khi lặn vào các con số, điều cần thiết là phải xác định ba thuật ngữ cơ bản chi phối việc quản lý trọng lượng container:

Trọng lượng Tare: Điều này đề cập đến trọng lượng của một container vận chuyển trống, không có bất kỳ hàng hóa nào bên trong. Nó được đánh dấu vĩnh viễn trên cửa của container tại thời điểm sản xuất và đóng vai trò là đường cơ sở để tính toán tải.

Tổng trọng lượng: Đây là tổng trọng lượng của container sau khi nó được tải. Nó bao gồm trọng lượng tare cộng với mọi thứ được đặt bên trong, pallet, dunnage và bao bì.

Công suất tải trọng: Thường bị hiểu lầm, đây là trọng lượng hàng hóa tối đa mà một container có thể mang theo một cách an toàn. Nó được tính toán bằng cách trừ trọng lượng tare từ tổng trọng lượng tối đa của container.

Công thức:

Gross Trọng lượng=Trọng lượng + Tải trọng

Ví dụ: nếu một thùng chứa 40ft có trọng lượng 8.265 lbs và được nạp 58.935 lbs hàng hóa, tổng trọng lượng của nó có tổng số 67.200 lbs ở mức tối đa được chứng nhận ISO.

Container foot 20-, còn được gọi là TEU (đơn vị tương đương hai mươi feet), là một tùy chọn nhỏ gọn, hiệu quả được sử dụng rộng rãi cho các lô hàng nhỏ hơn hoặc khi kho hoặc không gian cổng bị hạn chế.

Trọng lượng Tare: ~ 5.070 lbs (2.300 kg)
Tổng trọng lượng tối đa: ~ 52.910 lbs (24, 000 kg)
Công suất tải trọng: ~ 47.840 lbs (21.700 kg)
Kích thước bên ngoài: 6.06m L x 2,44m W x 2,59m h
Kích thước bên trong: 5,89m L x 2,35m W x 2,39m h
Khả năng khối: ~ 33 m³ (1.172 cu ft)

Container chân 40- là công việc toàn cầu cho các lô hàng có khối lượng lớn. Nó cao hơn tiêu chuẩn chỉ khi được đặt hàng là "khối lập phương cao", nhưng nếu không, cung cấp gấp đôi khối lượng bên trong của một thùng chứa 20ft mà không tăng gấp đôi chi phí vận chuyển.

Trọng lượng Tare: ~ 8.265 lbs (3.750 kg)
Tổng trọng lượng tối đa: ~ 67.200 lbs (30.480 kg)
Công suất tải trọng: ~ 58.935 lbs (26.730 kg)
Kích thước bên ngoài: 12,19m L x 2,44m W x 2,59m h
Kích thước bên trong: 12,02m L x 2,35m W x 2,39m h
Khả năng khối: ~ 67 m³ (2.366 cu ft)

Được thiết kế để mang theo hàng hóa cao hơn tiêu chuẩn, container khối cao 40ft có chiều cao bổ sung nhưng vẫn ở gần trọng lượng với anh chị em tiêu chuẩn của nó.

Trọng lượng Tare: ~ 8,598 lbs (3.900 kg)
Tổng trọng lượng tối đa: ~ 67.200 lbs (30.480 kg)
Công suất tải trọng: ~ 58.602 lbs (26.580 kg)
Chiều cao bên ngoài: 2,89m (9'6 ")
Chiều cao bên trong: 2,70m (8'10 ")
Khả năng khối: ~ 76 m³ (2.694,5 cu ft)

Loại container	Trọng lượng tare	Tối đa tổng trọng lượng	Năng lực tải trọng	Dung lượng khối
Tiêu chuẩn 20ft	~ 5.070 lbs	~ 52.910 lbs	~ 47.840 lbs	~33 m³
Tiêu chuẩn 40ft	~ 8.265 lbs	~ 67.200 lbs	~ 58.935 lbs	~67 m³
Khối lập phương cao 40ft	~ 8,598 lbs	~ 67.200 lbs	~ 58.602 lbs	~76 m³

Mặc dù các thùng chứa ISO được chuẩn hóa trên toàn cầu, trọng lượng thực tế có thể thay đổi do một số yếu tố kỹ thuật và hoạt động:

● Vật liệu & Xây dựng

Hầu hết các container được chế tạo bằng thép Corten do khả năng chống gỉ và sức mạnh của nó. Tuy nhiên, các kỹ thuật sản xuất hiện đại đã giảm độ dày thép mà không ảnh hưởng đến độ bền, dẫn đến trọng lượng nhẹ hơn trong các mô hình mới hơn.

● Tuổi sản xuất

Các thùng chứa cũ thường được chế tạo bằng thép máy đo nặng hơn. Một đơn vị 10- cũ có thể nặng hơn đáng kể so với tương đương hiện đại, ngay cả với cùng kích thước.

● Sửa đổi & Tùy chỉnh

Các tiện ích bổ sung như cửa đôi, cách nhiệt, bảng truy cập bên hoặc đơn vị làm lạnh có thể tăng trọng lượng tăng lên hàng trăm pound. Những sửa đổi này rất quan trọng cho chức năng nhưng phải được tính toán thành tính toán cân nặng để tránh các vấn đề tuân thủ.

Hiểu và quản lý trọng lượng container vận chuyển không chỉ là một chi tiết hoạt động-đó là một mệnh lệnh quy định, tài chính và an toàn.

Kể từ năm 2016, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thực thi một quy tắc bắt buộc theo Công ước an toàn của cuộc sống trên biển (SOLAS): Các chủ hàng phải tuyên bố tổng khối lượng (VGM) đã được xác minh trước khi các container được nạp vào tàu. Biện pháp này đã được đưa ra để ngăn ngừa tai nạn hàng hải gây ra bởi vận chuyển quá tải hoặc không cân bằng. Không tuyên bố một VGM chính xác có thể dẫn đến các lô hàng bị trì hoãn, tải bị từ chối hoặc hình phạt từ các tuyến vận chuyển.

Các container thừa cân là một mối đe dọa nghiêm trọng trong cả giao thông biển và đường bộ. Họ làm tăng nguy cơ:

Sàn thùng chứa bị nứt hoặc khóa xoắn
Tải ngăn xếp không đúng trên tàu
Xe tải hoặc xe tải đường sắt bị lật

Khai báo trọng lượng chính xác đảm bảo vị trí thích hợp và xếp các tàu trên tàu và giúp người vận chuyển đường quản lý phân phối tải trục để ngăn ngừa tai nạn tái đầu tư.

Trên đất liền, giới hạn cân nặng được quy định nghiêm ngặt. Mỗi quốc gia-và thường là mỗi tiểu bang hoặc tỉnh-tải trọng trục riêng và giới hạn trọng lượng xe. Xe tải quá tải rủi ro:

Tiền phạt và tạm giữ
Thiệt hại về cấu trúc cho đường và cầu
Tăng hao mòn trên lốp và phanh

Chủ động với trọng lượng container giúp bạn tránh được rắc rối pháp lý và chi phí cơ sở hạ tầng.

Chi phí vận chuyển bị ảnh hưởng bởi cả trọng lượng gộp và trọng lượng thể tích (CBM). Nhiều nhà mạng tính toán tỷ lệ bằng cách sử dụng cả hai. Nếu một container không tải về khối lượng nhưng thừa cân, bạn có thể trả nhiều hơn cho mỗi đơn vị hàng hóa. Biết trọng lượng của container của bạn cho phép:

Trích dẫn chính xác từ các nhà giao nhận vận chuyển hàng hóa
Tránh phụ phí ẩn
Chiến lược tải tối ưu cho các lô hàng tải toàn bộ (FCL)

Phương pháp cân khác nhau tùy thuộc vào vị trí, thiết bị và nhu cầu chính xác. Mỗi người có những ưu và hạn chế của nó.

● Cân (quy mô xe tải)

Một nền tảng đầy đủ đo lường xe tải, xe kéo và container. Trừ trọng lượng tare đã biết của xe tải cung cấp một tổng trọng lượng container chính xác.

Độ chính xác: cao (± {{0}}. 2 Ném0,5%)

Nhược điểm: Cài đặt tốn kém và không gian rộng rãi

● Hệ thống cân treo rơ moóc

Các cảm biến được tích hợp vào hệ thống treo của trailer tính toán trọng lượng dựa trên các chỉ số áp suất.

Tốc độ: Nhanh chóng và không xâm phạm

Độ chính xác: Trung bình (± 3 Ném5%), không được khuyến nghị cho chứng nhận VGM

● Tấm đệm trọng lượng trục

Các nền tảng di động được đặt dưới mỗi trục, lý tưởng để sử dụng tạm thời hoặc từ xa.

Khả năng vận động: Dễ dàng vận chuyển và thiết lập

Độ chính xác: Hợp lý cho các ước tính, ít hơn đối với các tuyên bố được chứng nhận

● Cần cẩu với ô tải

Phổ biến ở các cổng, cần cẩu được trang bị cảm biến tải cung cấp trọng lượng container thời gian thực trong khi nâng.

Độ tin cậy: rất cao đối với chứng nhận VGM

Chi phí: Yêu cầu thiết bị nâng chuyên dụng

● Hệ thống nâng

Tương tự như cần cẩu nhưng được sử dụng cho các thùng chứa nhẹ hơn hoặc nhỏ hơn trong sân hoặc kho.

Hiệu quả cho việc sử dụng hoạt động

Giới hạn trong môi trường khối lượng thấp

● Đòn bẩy (thủ công)

Lỗi thời nhưng đôi khi được sử dụng trong môi trường hiện trường mà không cần truy cập năng lượng.

Công nghệ thấp, chi phí thấp

Không chính xác và tốn nhiều công sức

Q1: Một thùng chứa 20ft nặng bao nhiêu khi trống?

Khoảng 5.070 lbs (2.300 kg), tùy thuộc vào nhà sản xuất và vật liệu được sử dụng.

Q2: Một container 40ft có thể giữ được bao nhiêu hàng hóa?

Một thùng chứa tiêu chuẩn 40ft có thể mang tới 58.935 lbs (26.730 kg) tải trọng.

Câu 3: Có sự khác biệt trọng lượng giữa các thùng chứa mới và cũ không?

Đúng. Các container cũ hơn, đặc biệt là trước -2000 s, thường được sử dụng thép nặng hơn và có thể nặng hơn 5 %10%.

Câu 4: Điều gì xảy ra nếu tôi vượt quá trọng lượng tối đa của container?

Lô hàng của bạn có thể bị từ chối, trì hoãn hoặc bị phạt bởi các nhà mạng hoặc chính quyền cảng. Nó cũng có thể gây nguy hiểm an toàn.

Câu 5: Các thùng chứa khối cao có mang trọng lượng hơn tiêu chuẩn không?

Không. Mặc dù cao hơn tiêu chuẩn, các thùng chứa khối cao có giới hạn tổng trọng lượng tối đa tương tự (~ 67.200 lbs).

Q6: Làm thế nào tôi có thể cân một thùng chứa tại kho của tôi?

Sử dụng miếng đệm cân hoặc cân di động. Nếu độ chính xác là rất quan trọng, hãy sử dụng cần trục với ô tải được chứng nhận.

Q7: Yêu cầu khối lượng tổng (VGM) được xác minh là gì?

Một nhiệm vụ toàn cầu của IMO theo Solas yêu cầu tổng trọng lượng được tuyên bố (Tare + Cargo) trước khi giao hàng đại dương.

Câu 8: Sửa đổi container có thể làm tăng đáng kể trọng lượng?

Tuyệt đối. Thêm cách nhiệt, đơn vị làm lạnh hoặc quân tiếp viện có thể thêm hàng trăm bảng.

Hiểu được trọng lượng của một container trống, cùng với cách hàng hóa và sửa đổi ảnh hưởng đến tổng tải trọng, là nền tảng cho thành công vận chuyển toàn cầu. Nó ảnh hưởng:

Tuân thủ: đáp ứng các yêu cầu của VGM và tránh hình phạt

An toàn: Ngăn ngừa quá tải, tai nạn và thất bại về cấu trúc

Hiệu quả: Tránh chi phí vận chuyển không cần thiết và tối ưu hóa các kế hoạch tải

Là một người giao nhận hàng hóa, chúng tôi luôn khuyên bạn nên xác minh trọng lượng container trước khi hoàn thiện lô hàng. Hỏi nhà cung cấp của bạn về trọng lượng tare, cân nhắc nếu các sửa đổi tồn tại và luôn tuyên bố tổng khối lượng được xác minh cho mỗi hướng dẫn IMO. Wilson Cargo có mặt để đơn giản hóa quy trình với các container chất lượng, giá cả minh bạch và dịch vụ toàn diện-từ mua sắm để giao hàng. Bắt đầu ngay hôm nay!Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ với giá rẻVận chuyển container trích dẫn. .gm@wilson-cargo.com )

info-1920-500