Thuế nhập khẩu và thuế của Hoa Kỳ đối với hàng hóa từ Trung Quốc: Hướng dẫn năm 2026

Là một công ty giao nhận vận tải xử lý các chuyến hàng từ Trung Quốc đến Mỹ hàng ngày, tôi thấy các nhà nhập khẩu liên tục phải đối mặt với các mức thuế này. Các quy tắc lại thay đổi vào đầu năm 2026. Tòa án Tối cao đã ra phán quyết vào ngày 20 tháng 2 rằng IEEPA không cho phép tổng thống áp đặt các mức thuế rộng rãi. Tất cả các nghĩa vụ dựa trên IEEPA-(fentanyl-liên quan đến 10%, mức cơ sở hai bên là 10% và các thuế cụ thể theo quốc gia-cao hơn) đã kết thúc vào ngày 24 tháng 2.

Chính quyền đã chuyển sang Mục 122 của Đạo luật Thương mại năm 1974. Điều này cho phép áp dụng phụ phí nhập khẩu toàn cầu tạm thời lên tới 15% trong 150 ngày để giải quyết các vấn đề về số dư-của-thanh toán. Kể từ ngày 13 tháng 3 năm 2026, tỷ lệ này ở mức 10% theo giá trị đối với hầu hết hàng nhập khẩu. Nó bắt đầu vào ngày 24 tháng 2 và kéo dài đến khoảng ngày 24 tháng 7 trừ khi Quốc hội gia hạn hoặc chính quyền thay đổi. Một số danh mục được miễn: khoáng sản quan trọng, dược phẩm, một số thiết bị điện tử, xe chở khách và phụ tùng, sản phẩm hàng không vũ trụ, mặt hàng năng lượng và hàng nông sản không được sản xuất đủ trong nước.

Các nghĩa vụ theo Mục 301 vẫn là nội dung chính-cụ thể của Trung Quốc. Những điều này bắt đầu vào năm 2018 về các vấn đề chuyển giao công nghệ và sở hữu trí tuệ. Tỷ lệ dao động từ 7,5% đến 25% trên hầu hết các danh sách, với hàng hóa chiến lược như pin mặt trời và chất bán dẫn ở mức 50% hoặc cao hơn kể từ những điều chỉnh năm 2024-2025. USTR đã gia hạn 178 loại trừ cho đến ngày 9 tháng 11 năm 2026. Các mặt hàng này bao gồm linh kiện điện tử, thiết bị y tế, vật liệu hóa học, bộ phận máy bơm, bộ phận cơ điện, bảng mạch in và thiết bị sản xuất năng lượng mặt trời.

Thuế theo Mục 232 tiếp tục áp dụng đối với hàng hóa an ninh quốc gia: thép và nhôm ở mức 50%, đồng ở mức tương tự và 25% mới đối với một số chip điện toán tiên tiến và sản phẩm phái sinh kể từ tháng 1 năm 2026 (với-các khoản dành riêng cho R&D và các mục đích sử dụng không phải-trung tâm dữ liệu-).

Đơn đặt hàng AD/CVD đạt khoảng 230 sản phẩm Trung Quốc, một số vượt quá 200%. Những thứ này xếp chồng lên nhau trên mọi thứ khác.

De minimis đã thay đổi vĩnh viễn. Ngưỡng miễn thuế-$800 đối với các lô hàng có giá trị-thấp đã kết thúc đối với Trung Quốc và Hồng Kông vào tháng 5 năm 2025, sau đó áp dụng cho tất cả các quốc gia vào tháng 8 năm 2025. Các lệnh hành pháp tiếp tục tạm dừng cho đến năm 2026. Hàng nhập khẩu có giá trị-thấp hiện yêu cầu nhập khẩu chính thức hoặc không chính thức. Sử dụng Loại mục nhập 11 cho nhiều người có giá trị dưới 2.500 đô la: gửi Biểu mẫu CBP 7501 bằng điện tử qua ACE, bao gồm mã HTS gồm 10{16}}chữ số và nộp thuế. Các lô hàng bưu chính phải đối mặt với các khoản phí hoặc mức giá cụ thể. Điều này ảnh hưởng đến thương mại điện tử, hàng mẫu và các lô nhỏ, thủ tục giấy tờ khó khăn hơn, thông quan lâu hơn, chi phí cao hơn.

Thuế quan tăng lên như thế nào vào năm 2026

Hầu hết hàng nhập khẩu của Trung Quốc đều phải đối mặt với nhiều lớp. Bắt đầu với tỷ lệ MFN/HTS cơ bản (0% đến 37,5%, thường là 2,5%-6% đối với hàng tiêu dùng và công nghiệp). Thêm Mục 301 nếu có. Thêm Mục 232 cho kim loại, chip, phụ tùng ô tô. Thêm khoản phụ phí 10% theo Mục 122 hiện tại trừ khi được miễn. Thêm AD/CVD vào nơi áp dụng.

Dưới đây là cách nó tìm kiếm các danh mục mẫu (tổng số gần đúng, cơ sở giá trị CIF, không bao gồm phí và thuế bán hàng của tiểu bang):

Những con số này cho thấy tại sao chi phí hạ cánh lại tăng nhanh. Một lần loại trừ bị bỏ sót hoặc mã HTS sai sẽ thêm hàng nghìn.

Từng bước-từng bước{1}}: Cách tính toán nhiệm vụ của bạn

1. Nhận mã HTS chính xác gồm 10 chữ số. Sử dụngCông cụ tìm kiếm USITC HTS. Mã sai có nghĩa là tỷ lệ sai và có thể bị phạt.
2. Kiểm tra thuế suất MFN cơ sở ở Cột 1 (Chung).
3. Tìm kiếm khả năng áp dụng Mục 301. Kiểm tra các tiêu đề phụ của Chương 99 (9903.xx). Nếu được liệt kê và không bị loại trừ, hãy thêm tỷ lệ.
4. Xác minh loại trừ. Kéo danh sách USTR mới nhất cho 178 mặt hàng được gia hạn đến ngày 9 tháng 11 năm 2026.
5. Thêm Mục 232 nếu sản phẩm trùng khớp (mã HTS trong công bố).
6. Áp dụng Mục 122 10% trừ khi hàng hóa đủ điều kiện được miễn trừ (xem Phụ lục trong tuyên bố ngày 20 tháng 2).
7. Tính trên giá CIF: Giá gốc + Bảo hiểm + Cước vận chuyển. Nhân với từng tỷ lệ giá trị quảng cáo. Thêm Phí xử lý hàng hóa (MPF, giới hạn), bảo trì bến cảng nếu đi biển, phí môi giới.
8. Yếu tố thuế bán hàng/sử dụng của tiểu bang sau khi nhập cảnh.

Công cụ trợ giúp: USITC HTS Search,Trang web CBPhoặc các trình mô phỏng như Flexport. Để có độ chính xác, đặc biệt là với các trường hợp loại trừ hoặc AD/CVD, hãy thông qua nhà môi giới hải quan.

Tác động đến các ngành công nghiệp chính mà chúng tôi phục vụ

Hóa chất: Tỷ lệ cơ bản khác nhau. Mục 301 thường là 25%. AD/CVD phổ biến trên một số sản phẩm trung gian nhất định. Loại trừ giúp một số vật liệu và các thành phần máy bơm. Giảm thiểu sự mất mát ảnh hưởng đến việc vận chuyển mẫu.

Ô tô:Các bộ phận thường gặp phải Mục 232 (50% đối với hàm lượng thép/nhôm/đồng) cộng với Mục 301. 10% Mục 122 cộng dồn trừ khi được miễn. Áp lực chi phí buộc các nhà cung cấp phải suy nghĩ lại về việc tìm nguồn cung ứng

Đồ ăn:Các chất phụ gia và bao bì thường có tỷ lệ cơ bản thấp hơn. Mục 301 áp dụng có chọn lọc. Giảm thiểu những thay đổi làm chậm quá trình nhập nhỏ/thử nghiệm. AD/CVD hiếm gặp nhưng hãy theo dõi các trường hợp cụ thể.

Năng lượng:Pin, pin mặt trời, đất hiếm phải đối mặt với Mục 301 cao (50%+). Việc loại trừ thiết bị sản xuất năng lượng mặt trời và các khoáng chất quan trọng (lithium, coban, niken) mang lại sự cứu trợ. Mục 122 thường miễn trừ các sản phẩm năng lượng.

Trên các lĩnh vực này, tổng thuế đã đẩy chi phí hạ cánh tăng 20-50% so với mức trước năm 2018. Lề co lại. Giá điều chỉnh hoặc khối lượng giảm.

Cách quản lý và giảm lượt truy cập

Giám sát chặt chẽ các loại trừ. USTR có thể gia hạn hoặc sửa đổi trước ngày 9 tháng 11 năm 2026.

Xem lại phân loại HTS. Những thay đổi nhỏ trong mô tả hoặc thành phần đôi khi sẽ đưa bạn đến mức xếp hạng hoặc loại trừ thấp hơn-mà không vi phạm quy tắc.

Thay đổi nguồn cung ứng nếu có thể. Việt Nam, Mexico, Ấn Độ thường tránh Mục 301. Sử dụng USMCA cho hàng hóa đủ tiêu chuẩn.

Xây dựng bản kiểm kê trước tháng 7 nếu Mục 122 có vẻ sẽ kéo dài hoặc tăng lên.

Chọn đường biển qua đường hàng không cho các lô hàng lớn hơn-thấp hơn-cước phí vận chuyển trên mỗi đơn vị giúp bù đắp thuế.

Nộp các mục nhập chính xác. Lưu giữ hồ sơ để kiểm tra. Sử dụng các công cụ điện tử để-tính toán trước.

Làm việc với một nơi đáng tin cậygiao nhận vận tảirngười phụ trách tư vấn HTS, theo dõi loại trừ, thông quan và các tùy chọn-đa phương thức. Tại Công ty TNHH Quản lý Chuỗi Cung ứng Chiết Giang Wilson, chúng tôi thực hiện việc này hàng ngày cho các khách hàng hóa chất, ô tô, thực phẩm và năng lượng. Chúng tôi thực hiện phân loại, tính toán trước chi phí hạ cánh, tối ưu hóa các tuyến đường và xây dựng mạng lưới bền vững giúp giảm thiểu rủi ro.

Bối cảnh năm 2026 vẫn khó khăn nhưng có thể quản lý được. Mục 122 là tạm thời. Các trường hợp loại trừ sẽ có chỗ thở cho đến tháng 11. Lập kế hoạch vận chuyển với mức giá hiện tại, xem thông tin cập nhật của CBP và USTR và nhận trợ giúp sớm từ chuyên gia.

Nếu lô hàng Trung Quốc tiếp theo của bạn cần ước tính thuế rõ ràng hoặc hỗ trợ hậu cần, hãy liên hệ. Chúng tôi giúp biến những quy tắc này thành những kế hoạch khả thi. Email: gm@wilson-cargo.com